华信2娱乐招商

在以前，预算十来万买一辆SUV，或许更多人关注的是日系、德系等一众合资车型，但是随着时间的推移，荣放、CR-V、逍客等车型已经不能满足日渐严苛的购车需求，从而导致这几年的合资品牌的日子是越来越不好过，工厂关停、大规模裁员等一系列负面消息层出不穷。

而自主品牌这几年可谓是强势崛起，市场份额大幅攀升，而在产品上，不仅“三大件”日渐成熟，在舒适性、智能化等方面也比同级合资车表现更加优秀，十几万甚至不到十万就能享受到曾经二十几万的产品价值，从而让最近一两年购车风向得以改变，很多人开始拥抱自主品牌。

那么，今天我们就推荐三款售价十来万的自主品牌SUV，颜值与品质俱佳，综合产品力绝对碾压同级合资车。

奇瑞瑞虎8L

指导价：12.99~17.49万元

作为瑞虎8系列全新旗舰车型，瑞虎8L汇集了奇瑞27年造车经验，基于火星架构高性能燃油平台打造，在性能、舒适，智能化等方面都进行了全维度的进化，而12.99万元起的价格，更是带来同级少有的性价比。

外观方面，瑞虎8L基于“Art in motion”设计理念打造，虎啸式前脸以仿生设计为灵感，看上去充满张力，前进气格栅采用点阵式设计，如同老虎獠牙，威严感十足，保险杠下方两侧的示廓灯犹如高高竖起的老虎耳朵，与凌眸LED大灯共同构成了灵动且锐利的设计，辨识度拉满，贯穿式腰线与隐藏式门把手的设计，使其侧面动感流畅，视觉上更显大气。车身尺寸方面，瑞虎8L的长宽高分别为4795/1930/1729(1741,1737) mm，轴距2770mm。

内饰方面，有赖于70.04%的超高得房率，使得瑞虎8L的座舱宽敞明亮，并提供5座和7座可选，二三排一键放倒可秒变2.1㎡的大床，让家庭户外露营更舒适。零重力女王副驾、前排10点按摩、Sony音响等豪华配置一应俱全，配合内饰皮质与木纹饰板，都能让用户享受到极致的舒适与惬意。

中控配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，在高通8155芯片以及AI大模型赋能下，不仅使其语音交互能力更强，还能聚合更丰富的智能应用，轻松满足全家人智能需求，其中，智能语音助手支持全时免唤醒、方言免切换等丰富功能，对答如流，可让用户便捷操控各种应用。主动安全方面，瑞虎8L搭载了L2.5+级智能驾驶辅助系统，涵盖全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、自动远近光灯等19项功能，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等场景，可全方位为用户提供安全保障。

动力方面，瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳”黄金动力组合，其中，2.0TGDI鲲鹏动力发动机的最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，自研鲲鹏8AT变速器换挡丝滑，最高机械效率达96%，使得瑞虎8L的百公里油耗仅7.8L。

同时，瑞虎8L还配备了全栈自研的全场景智控四驱系统，支持7种不同驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地形路况，可让用户从容面对更复杂的户外路况。

吉利星越L

指导价：13.72~18.52万元

作为吉利的销量常青树，吉利星越L凭借着大气的外观，扎实的用料，高级的底盘质感获得了消费者的广泛认可，可以说是老少通吃。在今年更是一直稳居燃油SUV销量榜前列，即便受新能源产品冲击，吉利星越L在今年的市场表现依然稳定增长，作为已经上市数年之久的车型来说，确实非常能打。

外观方面，吉利星越L采用科技吉利4.0时代家族式前脸风格，大面积直瀑式进气格栅，搭配造型肌肉感十足的矩阵前大灯，看上去充满力量感。侧面则采用了豪车级流线型设计，贯穿式腰线设计搭配大尺寸轮毂，迸发出无限张力。尾部主要以横向线条设计为主，层次感分明。贯穿式尾灯设计拉伸了车尾的横向视觉效果，点亮后极具品牌辨识度。车身尺寸方面，星越L的长宽高分别为4770/1895/1689 mm，轴距2845mm。

内饰方面，吉利星越L既有着同级少有的越级豪华感，又具备新能源汽车时代的科技感，随处可见的软包采用了高标准的环保材质，配合AQS空气质量控制和车规级CN95滤芯、抑菌方向盘等装备，可为用户带来更舒适更绿色环保的座舱环境。由12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表+12.3英寸副驾娱乐屏组成了近一米长的IMAX三连屏，带来巨幕般的沉浸感受，全新数字智能座舱系统——银河OS 2.0系统采用全新UI界面，在高通骁龙8155芯片的加持下，车机响应更快、应用生态更丰富、语音交互更智能的智能座舱体验。

动力方面，吉利星越L全系提供2.0T低功率+7DCT和2.0T高功率+爱信8AT两种动力组合，前者最大功率160kW，最大扭矩325N·m，百公里油耗7.5L，后b/p>

长安第三代CS75 PLUS冠军版

指导价：12.19~13.99万元

作为长安汽车的明星产品，长安CS75系列已经拥有超过200万用户基础，持续十年领跑中国SUV市场。2023年，长安CS75 PLUS以24.48万辆的销量，登顶年度燃油SUV销量冠军。在2024年1月更是以4万辆的成绩，勇夺中国乘用车市场销量冠军，在2月份依旧牢牢占据中国品牌SUV燃油车销量榜首。而在第四代CS75 PLUS到来之际，第三代CS75 PLUS冠军版无疑是到了抄底的最佳时期。

外观方面，第三代CS75 PLUS冠军版拥有凌厉硬朗的设计，前进气格栅采用了经典的无边界设计，并加入了电镀亮条点缀，看上去更显宽阔稳健，造型锐利的LED大灯组搭配贯穿式灯带，凸显科技观感，全LED贯穿式组合后大灯在结构上采用竖直厚壁的设计，呈现出浮雕效果，不仅凸显未来感，点亮效果也更加醒目。车身尺寸方面，第三代CS75 PLUS冠军版的长宽高分别为4710/1865/1710 mm，轴距2710mm。

内饰方面，第三代CS75 PLUS冠军版采用环绕式座舱设计，12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表形成超大双联屏设计，可带来更加多样化的双屏幕互动体验，还能匹配不同风格的UI界面，为用户带来更多驾驶乐趣。一体式多功能方向盘采用扁平造型，双拼色设计，游艇式电子换挡手柄，造型精致，握持手感也非常不错，绗缝一体式运动座椅包的支撑性和舒适性俱佳。

车机搭载梧桐3.0R智能生态，具备开机速度快、操作流畅等优点。UI界面也极具人性化，且拥有海量生态资源可使用，并支持云端更新。同时还可以随时通过多场景语音交互，来实现车内操控，随心唤醒需要的服务。不仅如此，第三代CS75 PLUS冠军版还全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包含智慧巡航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统等多项驾驶辅助功能，可让用户畅享安全轻松的旅途。

动力方面，第三代CS75 PLUS冠军版提供蓝鲸新一代 NE1.5T、蓝鲸2.0T两种动力，并全系标配爱信8AT变速箱，前者最大功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃动力的同时还兼顾了燃油经济性，百公里油耗低至6.96L，在爱信8AT的加持下，换挡丝滑平顺、响应更快，可带来酣畅淋漓的驾驶快感。后者最大功率171kW，最大扭矩390N·m，百公里油耗7.9L，配合爱信8AT，无论是城市通勤还是高速行驶，动力输出都细腻平滑。

车叔总结

不难看出，不论是瑞虎8L、还是星越L和第三代CS75 PLUS冠军版，在内外饰设计、配置、空间、舒适性、动力等方面，几乎都是全方位碾压同级合资车型，其中，瑞虎8L作为奇瑞的全自研旗舰SUV，是一款能够满足全家人多元化使用需求的全能选手，起售价仅12.99万元，也展现出了非常高的性价比，非常适合预算不高的工薪阶层。而如果想要用十来万买一台大空间、高配置、智能科技全面，且兼顾性能和动力的紧凑型SUV，那星越L和第三代CS75 PLUS冠军版绝对是最佳的选择，而且新款星越L已经曝光，第四代CS75 PLUS也即将正式上市，也正值抄底老款的好时机。